المتأخر الهيدروليكي لشاكمان

مثبطات الهيدروليكية باستخدام معدات التحكم للتحكم في فتحة الصمام النسبي الملف اللولبي ، والغاز من السيارة إلى خزان الزيت من خلال صمام الملف اللولبي ، وهو الهيدروليكي الزيتي في تجويف العمل بين الدوار ، وحركة تسارع زيت الدوار ، والعمل على قوة تفاعل الزيت على الثقة على الدوار ، وحدها في عزم الطقم. في عملية توليد قوة الفرامل ، يتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارة ، ويتم أخذ الحرارة وتبديدها بواسطة نظام تبديد حرارة السيارة ، بحيث يمكن تحقيق الكبح المستمر عند الوصول إلى توازن الحرارة.

المثبط الهيدروليكي هو منتج متكامل من المجمع ، والكهرباء ، والغاز ، والتحكم السائل والتناسبي ، والذي يتكون أساسًا من مقبض التشغيل ، وحكم مراقبة المتأخر ، وتسخير الأسلاك ، والتجميع الميكانيكي للمثبط الهيدروليكي ، وما إلى ذلك ، في هذه العملية ، لا تؤثر وحدة التحكم في المركبة. في الوقت نفسه ، ينقل المبادل الحراري للمثبط الحرارة الناتجة عن سائل العمل إلى نظام تبريد السيارة ، مما ينبعث منه لمنع المثبط من ارتفاع درجة الحرارة. في سرعة ثابتة ، يقوم المثبط تلقائيًا بضبط قوة الكبح وفقًا لميل المنحدر لضمان سرعة ثابتة. في الوقت نفسه ، يمكن للمثبط اتخاذ إجراءات مماثلة وفقًا لخانق الخانق و ABS يمكن معلومات الحافلة. عندما يتم الضغط على إجراء ABS أو مسرع ، سيتوقف المثبط تلقائيًا عن العمل.