في سوق السيارات الخارجية شديدة التنافسية،شكمان تلتزم بتزويد العملاء بمنتجات متنوعة وعالية الجودة تتوافق مع اللوائح المحلية. باعتباره عنصرًا مهمًا في السيارة، يؤثر تصميم واقي الطين وأدائه بشكل مباشر على الجودة الشاملة للمركبة وتجربة المستخدم للعملاء.
واقيات الطين منشكمان لدينا إصدارات متعددة من طرازات المركبات في الأسواق الخارجية، بما في ذلك الإصدارات خفيفة الوزن والمركبة والمعززة والفائقة القوة، وما إلى ذلك. علاوة على ذلك، حتى في نفس السوق، نظرًا لخصائص النقل المختلفة للعملاء، هناك أيضًا إصدارات متعددة من طرازات المركبات، وجميعهم لديهم طلب على واقيات الطين المتكاملة. ومع ذلك، تختلف لوائح بعض الدول الخارجية فيما يتعلق بعرض السيارة بأكملها. على سبيل المثال، تتطلب لوائح الدول والمناطق مثل فيتنام وهونج كونج وإندونيسيا وماليزيا أن يكون عرض السيارة بالكامل≥2500 ملم.
من أجل التعامل مع متطلبات السوق المعقدة والمتطلبات التنظيمية، مع تحسين جودة المنتجات في الأسواق الخارجية وتبسيط أنواع واقيات الطين في الأسواق الخارجية،شكمان اتخذت قرارًا هامًا – بتبديل هيكل واقي الطين المدمج بشكل موحد إلى هيكل واقي الطين المدمج خفيف الوزن والمكون من ثلاثة أجزاء.
يجلب هذا التبديل العديد من المزايا المهمة. بادئ ذي بدء، هناك تحسن كبير في الموثوقية. زادت قوة السحب عند نقطة الاتصال بين جهاز منع تناثر السوائل وواقي الطين بنسبة 30%. لا يقلل الهيكل الجديد المضاد للرذاذ من الوزن الإضافي فحسب، بل يقلل أيضًا من الضغط الثابت، مما يجعل الاتصال أكثر موثوقية. أثناء الاستخدام طويل الأمد، هذا التحسن في الموثوقية يمكن أن يقلل بشكل فعال من حدوث الأخطاء ويوفر ضمانًا مستقرًا لأعمال النقل للعملاء.
كما تم تحسين كفاءة الصيانة بشكل ملحوظ. أدى تقليل عدد النقاط الثابتة إلى تقصير وقت الصيانة والتفكيك والتجميع بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، فإن زيادة مساحة التفكيك والتجميع تمكن موظفي الصيانة من العمل بشكل أكثر ملاءمة، وبالتالي تحسين كفاءة الصيانة بشكل كبير. وهذا يعني أنه عندما تواجه السيارة مشاكل تتعلق بواقي الطين، يمكنها العودة إلى التشغيل الطبيعي بشكل أسرع وتقليل وقت التوقف عن العمل بسبب الصيانة.
يعد الوزن الخفيف إنجازًا مهمًا آخر لهذا المفتاح. ومن خلال دمج دعامة الضوء الخلفي ولوحة الترخيص في واقي الطين الخلفي، تم تقليل الوزن الذاتي بنجاح. وفي الوقت نفسه، أدى التصميم الأمثل للهيكل إلى تقليل الوزن الذاتي بمقدار 33 كجم. وهذا لا يساعد فقط على تقليل استهلاك الطاقة للمركبة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، بل يزيد أيضًا من الحمل الفعال للمركبة إلى حد معين، مما يجلب المزيد من الفوائد الاقتصادية للعملاء.
لا يمكن تجاهل التحسن في السلامة أيضًا. أدى اعتماد الهيكل الجديد المضاد للرذاذ إلى تحسين معدل تجميع المياه بشكل كبير ويمكن أن يوفر رؤية أكثر وضوحًا لسلامة القيادة للمركبات المحيطة في الطقس الممطر والثلجي. ولهذا التحسين أهمية كبيرة لضمان السلامة المرورية على الطرق وتقليل مخاطر وقوع الحوادث.
كما حققت جودة المظهر قفزة نوعية. التصميم المتناسق مع مظهر السيارة بالكامل يجعل الشكل أكثر كمالا. إن التحسن في جودة اختلاف سطح الفجوة بين واقيات الطين لا يعزز المظهر الجمالي العام للسيارة فحسب، بل يظهر أيضًاشكمانالسعي النهائي للتفاصيل.
حاليًا، واستجابة للمتطلبات التنظيمية لبلدان ومناطق مثل فيتنام وهونج كونج وإندونيسيا وماليزيا، حيث يبلغ عرض السيارة بالكامل≥2500 مم،شكمان نجحت في تطوير واقيات الطين المدمجة خفيفة الوزن المكونة من ثلاثة أجزاء والتي تلبي المتطلبات التنظيمية.
ينطبق واقي الطين المدمج خفيف الوزن والمكون من ثلاثة أجزاء على X/H/M/F3000 خفيف الوزن 6×4 جرارات وجرارات معززة X/H/M/F3000 (باستثناء إندونيسيا وهونج كونج وأستراليا وفيتنام).
شكمان لقد التزمت دائمًا بكونها موجهة نحو العملاء ومنتجات مبتكرة ومحسنة باستمرار. من المعتقد أن واقي الطين المدمج خفيف الوزن المكون من ثلاثة أجزاء سوف يتألق في السوق الخارجية ويضخ زخمًا جديدًا في التطوير الدوليشكمان.
وقت النشر: 05 أغسطس 2024
