شنشي أوتو: تدرب على المواد الجديدة "الأربعة الجديدة" لقيادة اختراقات جديدة

ممارسة "أربعة جديدة"، "جديدة" هي الكلمة التي تريدها. في العام الماضي، اتخذت شركة شنشي للسيارات إجراءات متكررة في البحث وتطبيق المواد الجديدة، وأصبحت محركًا جديدًا لتحقيق اختراقات جديدة على الطريق "الأربعة الجديدة".

المواد الخارقة تفتح "مسارًا جديدًا"

المواد خفيفة الوزن هي الطريقة الرئيسية لخفيفة الوزن لمركبات الطاقة الجديدة. في الوقت الحاضر، يعتمد الوزن الخفيف بشكل أساسي على الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم والمواد المركبة من الألياف، ودرجة الحرية منخفضة، ومن الصعب تحقيق التوازن بين السلامة من الاصطدام ومتانة التعب في تطبيق الوزن الخفيف. من أجل حل هذه المشكلة، تركز شركة Dehuang، وهي شركة تابعة لشركة Shaanxi Automobile، على التكنولوجيا الجديدة ذات الحدود الاستراتيجية الدولية وتقوم بإجراء أبحاث تكنولوجيا المواد الاصطناعية.

Huang Sen هو واحد من حوالي 300 من كبار المهنيين الذين عينهم Dechuang في المستقبل. بصفته قائدًا لمشروع بحث المواد الخارقة، قاد الفريق للبدء في مجال المواد الصوتية الخارقة وكسر عنق الزجاجة في عملية التحضير واسعة النطاق. بالمقارنة مع المواد الصوتية الأصلية، تم تقليل الحجم والوزن بأكثر من 30%، وتم تحسين أداء تقليل الضوضاء بنسبة 70%. في عام 2022، سيتم إطلاق أول غرفة إزالة كاملة للمواد الصوتية الصوتية في الصين. في عام 2023، سيتم تطوير لوحة تقليل الضوضاء الصوتية والحزمة الصوتية للمواد الاصطناعية في السيارات، والتي دخلت مرحلة التسويق.

في الوقت نفسه، بالنسبة لوزن المركبات الخفيف، طرح فريق المشروع المسار الفني لمركبات المعادن والألياف، ونفذ عملية إنتاج دفعة واحدة من مواد أوريغامي خفيفة الوزن لأول مرة في الصين، مما يقلل من وزن مواد الجسم ونظام تخزين الهيدروجين على متن الطائرة بنسبة تزيد عن 40%. في الوقت الحاضر، تم الانتهاء من تطوير العملية، ومن المتوقع أن يتم تطبيقها في السوق هذا العام.

فاز المشروع والإنجازات التقنية ذات الصلة بالجائزة الأولى لمجموعة الشركات الناشئة في صناعة مركبات الطاقة الجديدة في مسابقة الصين الحادية عشرة للابتكار وريادة الأعمال، والجائزة الثانية لمسابقة شنشي لطريقة الابتكار لعام 2022، والجائزة الثالثة لمسابقة شنشي للابتكار وريادة الأعمال لعام 2023. ، وحصلت على 8 براءات اختراع للمواد الخارقة.

المواد التقليدية تلعب "حيلًا جديدة"

في ظل الاتجاه العام للمركبات التجارية خفيفة الوزن، لا ينبغي للمحور، باعتباره المكون الأساسي لحمل السيارة والقيادة والتوجيه، أن يقدم "دعمًا قويًا" فحسب، بل أيضًا "البراعة".

لقد مر ما يقرب من 40 عامًا منذ تخرجه من الجامعة. لقد شارك في البحث عن مواد المحاور وهو خبير حقيقي في مواد المحاور. ومن أجل التعاون مع مركبة الهبوط خفيفة الوزن، قاد الفريق لإجراء "بحث وتطبيق هيكل جسر الصب المتكامل" اعتبارًا من عام 2021.

يعتمد هيكل جسر الصب المتكامل التصميم المتكامل للمواد عالية القوة. بالمقارنة مع غلاف جسر التثقيب واللحام التقليدي، فإن غلاف جسر الصب المتكامل يلقي الأجزاء ذات الصلة، مما يقلل بشكل فعال عدد أجزاء الجسر بالكامل، ويقلل وزن الجسر الواحد بحوالي 75 كجم، ويقلل التكلفة بحوالي 5 ملايين يوان سنويا. ليس ذلك فحسب، بل إن غلاف جسر الصب المتكامل يعمل أيضًا على تحسين كفاءة المعالجة والتجميع بشكل كبير. وفي عام 2023، فاز المشروع بالجائزة الأولى في مسابقة الابتكار "ثلاث مدارس جديدة وثلاث مدارس صغيرة" للشركات في مقاطعة شنشي.

المواد المركبة تساعد في تحقيق "اختراقات جديدة"

تعتبر Ode المطاط والبلاستيك إحدى شركات قطع غيار السيارات في Shaanxi Dexin. بالإضافة إلى تصميم وإنتاج منتجات المطاط والبلاستيك الخاصة بالسيارات، أصبح البحث عن المواد المركبة وتطبيقها بشكل متزايد أحد وحدات الأعمال المهمة.

في المجال الحالي لسوق المركبات التجارية، تركز تكنولوجيا السيارات خفيفة الوزن بشكل أساسي على تطبيق الفولاذ عالي القوة والألمنيوم عالي القوة والمواد المعدنية الأخرى، وتتمتع المواد المركبة بإمكانيات كبيرة. نظرت قصيدة في هذا الوقت.