كيف تتعامل مع أخطاء المحرك الشائعة؟

كيف تتعامل مع أخطاء المحرك الشائعة؟ اليوم بالنسبة لك لفرز بعض مشاكل بدء المحرك ولا يمكن أن ترتفع السرعة في حالة الصدع للرجوع إليها. ليس من السهل البدء في محرك الديزل ، أو أن السرعة ليست سهلة بعد البدء. القوة الناتجة عن احتراق توسيع الغاز في أسطوانة المحرك ، بالإضافة إلى التغلب على مقاومة الاحتكاك للمحرك وقيادة الأجهزة الإضافية (مثل مضخة المياه ، ومضخة حقن الزيت ، والمروحة ، ومولد الهواء ، ومولد ، ومضخة الزيت ، وما إلى ذلك) ، وأخيراً إخراج الطاقة من خلال العجلة. إذا كانت حرارة أسطوانة المحرك صغيرة أو أن الكفاءة الحرارية لم تكن عالية ، فإن مقاومة الاحتكاك كبيرة جدًا أو تزداد قوة استهلاك الجهاز المساعدة في القيادة ، فسيتم تقليل طاقة ناتج المحرك ، يكون المحرك ضعيفًا.

آثار فشل نظام تزويد الوقود

(1) عدم كفاية إمدادات الزيت

يجب أن يكون نظام الوقود قادرًا على رش وقود جيد بشكل صحيح في الأسطوانة. إذا فشل نظام الوقود وكمية الزيت في اسطوانة الرش أقل ، يتم تقليل الحرارة الناتجة عن الاحتراق. عندما يتم تقليل الحرارة لتلبية حمل المحرك ، يكون المحرك ضعيفًا.

(2) تأثير زاوية تقدم حقن الزيت

يجب أن تكون كمية الوقود المحقونة في الاسطوانة مناسبة. إذا زاد الوقود في معدل زيادة الضغط الأولي ، فمن السهل أن يتسبب في عمل المحرك خشنًا. سوف يستهلك العمل الخشن جزءًا من الطاقة ، أي أن استخدام الكفاءة الحرارية ليس مرتفعًا ، وبالتالي سيتم تقليل الطاقة الفعالة للإخراج الخارجي. الزاوية المتقدمة لحقن الزيت صغير جدًا ، يتم نقل معظم عملية الاحتراق إلى عملية التمدد ، بحيث يتم تقليل معدل زيادة الضغط ، وينخفض ​​أعلى الضغط ، وزيادة درجة حرارة العادم ، وفقدان حرارة مياه التبريد ، ويتم تقليل الكفاءة الحرارية بشكل كبير.

(3) جودة الرش رديئة

عندما يعمل المحرك ، تكون جودة رذاذ حاقن الوقود ضعيفًا ، بحيث تكون مساحة سطح الوقود المحقونة في الأسطوانة صغيرة ، ويتم تقليل معدل الربط مع الأكسجين. حتى لو لم تكن كمية الزيت في أسطوانة الحقن كثيرًا ، ولكن بسبب سوء جودة الانحلال ، فإن التفاعل مع مزيج الأكسجين أقل ، والحرارة المنبعثة أقل.

(4) تأثير درجة الحرارة المحيطة

عندما تكون درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية ، فإن المحرك غالبًا ما يسبب ارتفاع درجة الحرارة. في ظل التأثير المزدوج لدرجة الحرارة المحيطة العالية وارتفاع درجة حرارة المحرك ، يتوسع الهواء ، مما يؤثر على كمية التضخم للمحرك ويقلل من طاقة المحرك. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية ، فإنها ستؤدي إلى ضعف التبخر لزيت الوقود في الأسطوانة ، مما يؤدي إلى انخفاض الاحتراق غير الكامل ، أي أن الحرارة الناتجة عن وسيط العمل في الأسطوانة.

(5) تأثير حجم تضخم الهواء

يمكن أن يحترق زيت الوقود في الأسطوانة ، وخاصة في ذرات الديزل الكربونية وذرات الأكسجين التفاعل الكيميائي (توليد ثاني أكسيد الكربون) حرارة ، نتيجة لمنزل مرشح الهواء يجعل قسم الدورة الدموية للهواء مخفضًا (مجهز بوقوع التوربيون ، لا يمكن أن يرد على توربون ، فلازجًا ، لا يمكن أن يتفاعل مع أكسيد الكربون مع الأكسارين. الحد ، المحرك.

(6) أجزاء الماكينة التي تحتوي على وسيط العمل مغلق بشكل سيء

إذا تضررت وسادة الأسطوانة ، فإن الصمام غير مغلق ، فإن الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة أكبر من اللازم ، فإنها يمكن أن تسبب تسرب الهواء وسوء الضغط ، مما يؤدي إلى تأثير احتراق الوقود في الأسطوانة ، والمحرك ضعيف. تأثير مقاومة المحرك

إذا كانت مجموعة المحرك ضيقة للغاية ، فإن الزيت سميك جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى أن تكون مقاومة المحرك كبيرة جدًا. الطاقة الناتجة عن المحرك بالإضافة إلى التغلب على الاحتكاك ومقاومة الجهاز الإضافي ، يتم تقليل ناتج الطاقة الفعال

التشخيص والاستبعاد

(1) إذا كان عادم المحرك منخفضًا وليس من السهل البدء ،

والسبب هو أن نظام الوقود غير كافٍ ، والذي ينبغي تشخيصه والتخلص منه وفقًا للخطأ الموضح في نظام الوقود.

(2) إذا كان أنبوب عادم المحرك يحتوي على دخان أزرق وأبيض ،

إنه يدل على أن ضعف المحرك ناتج عن حركة الأسطوانة.

(3) إذا بدأ المحرك بسلاسة

لكن دخان أنابيب العادم ، في نفس الوقت ليس من السهل تحسين سرعة المحرك ، والسبب الرئيسي هو أن الهواء في الأسطوانة قليل جدًا ، ويجب أن يتحقق من جزء المداخل من مرشح الهواء (المحرك مع شاحن توربيني ولكن أيضًا تحقق من الشحان الفائق) ، ويتم استبعاده.

(4) تحقق من مقاومة المحرك

استفد من دولاب الموازنة مع شريط الرافعة ، إذا شعرت بصعوبة من محركات الديزل الأخرى من نفس النوع أو الاستخدام العادي أكثر ، مما يشير إلى أن مقاومة محرك الديزل كبيرة جدًا. إذا كان محرك الديزل الذي تم إصلاحه حديثًا ، فإن معظمه يرجع إلى التجميع الضيق ، فيجب تشغيله أو إعادة تجميعه.

(5) إذا كان محرك المحرك يسخن

معظمهم ناتج عن وقت الحقن المتأخر ، وهو سبب فشل المحرك ويجب تعديله. يتم عرض طريقة التعديل في العبارة أن المحرك لا يمكن أن يبدأ.

(6) تحقق من تسرب الهواء

استفادة من دولاب الموازنة للمحرك للتحقق من ضغط مكبس الأسطوانة للتوقف ، وإزالة الحاقن ، وتعليق السرعة المنخفضة وعقد الفرامل اليدوية ، ثم استخدم الخرطوم من فتحة الفوهة إلى غرفة الاحتراق مع هواء مضغوط ، ثم شخص آخر في ميناء المدخل أو العادم ، وملء الزيت ، أو وسادة الأسطوانة أو فم المياه المظلم ، واستمع إلى التسرب. إذا تم سماع تسرب الغاز في مكان ما ، فإن الأسطوانة مغلقة بشكل سيء. على سبيل المثال ، في أنبوب العادم أو مدخل الهواء ، يعني أنه لا يتم إغلاق الصمام ، أو يتم سماع التسرب في مدخل الماء في المبرد ، مما يشير إلى أن وسادة الأسطوانة تضررت. يجب تحديده واستبعاده.