1. التكوين الأساسي
يتكون نظام تبريد تكييف الهواء للسيارات من الضاغط، المكثف، خزان تخزين السوائل الجافة، صمام التمدد، المبخر والمروحة، إلخ. يتم توصيل النظام المغلق بأنابيب النحاس (أو أنابيب الألومنيوم) وأنبوب مطاطي عالي الضغط.
2 .التصنيف الوظيفي
وينقسم إلى تكييف هواء أوتوماتيكي وتكييف يدوي. عندما يقوم السائق بضبط درجة الحرارة المطلوبة ودرجة الحرارة المطلوبة، سيحتفظ جهاز التحكم الأوتوماتيكي بدرجة الحرارة المطلوبة ويحسن من راحة السيارة وقابليتها للتشغيل لضبط درجة حرارة السيارة.
3.مبدأ التبريد
يدور سائل التبريد في نظام التكييف المغلق بحالات مختلفة، وتنقسم كل دورة إلى أربع عمليات أساسية:
عملية الضغط: يمتص الضاغط غاز التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض عند مخرج المبخر، ويضغطه إلى غاز ذو درجة حرارة عالية وضغط مرتفع لتفريغ الضاغط.
عملية تبديد الحرارة: ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي يدخل غاز التبريد المحموم إلى المكثف. بسبب انخفاض الضغط ودرجة الحرارة، يتكثف غاز التبريد إلى سائل وينبعث منه كمية كبيرة من الحرارة.
عملية التهكير:بعد مرور سائل التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط عبر جهاز التمدد، يصبح الحجم أكبر، وينخفض الضغط ودرجة الحرارة بشكل حاد، ويقوم الضباب (القطرات الدقيقة) بتفريغ جهاز التمدد.
عملية الامتصاص:يدخل سائل التبريد الضبابي إلى المبخر، وبالتالي تكون نقطة غليان سائل التبريد أقل بكثير من درجة الحرارة في المبخر، وبالتالي يتبخر سائل التبريد إلى غاز. في عملية التبخر، يتم امتصاص الكثير من الحرارة المحيطة، ثم درجة الحرارة المنخفضة وبخار التبريد المنخفض الضغط في الضاغط. يتم تنفيذ العملية المذكورة أعلاه بشكل متكرر لتقليل درجة حرارة الهواء حول المبخر.
4. رسم تخطيطي للتبريد
في منتصف لوحة الكابينة لمضيف وحدة تكييف الهواء الداخلية، بما في ذلك مبخر تكييف الهواء، وصمام التمدد، والرادياتير، والمروحة، وآلية الهواء الداخلي، يتم تركيب التخزين الجاف في الجزء الأيسر، والكابينة في نهاية الخزان الجاف للارتفاع والمنخفض مفتاح تكييف الهواء ذو الجهد الكهربائي، وتتمثل مهمته في حماية نظام تكييف الهواء، والضاغط المثبت في الجزء الأمامي من المحرك، والطاقة من المحرك، لذلك لاستخدام تكييف الهواء يجب أولاً تشغيل المحرك. يتم تثبيت المكثف على الجزء الداخلي من دواسة السيارة اليمنى للكابينة (تكييف الهواء الجانبي) أو الطرف الأمامي لرادياتير المحرك (النوع الأمامي). ويأتي مكثف التكييف الجانبي بمروحة تبريد، ويعتمد مكثف التكييف الأمامي بشكل مباشر على نظام تبديد الحرارة الخاص بالمحرك لتبديد الحرارة. خط أنابيب الضغط العالي لمكيف الهواء رقيق، وسيكون مكيف الهواء ساخنًا بعد التبريد، وخط أنابيب الضغط المنخفض لمكيف الهواء سميك، وسيصبح مكيف الهواء باردًا بعد التبريد.
وقت النشر: 23 مايو 2024