في تاريخ تطوير صناعة السيارات ، يلعب ناقل الحركة ، باعتباره أحد المكونات الرئيسية ، دورًا مهمًا. من بينها ، أصبح ناقل الحركة اليدوي الميكانيكي أساسًا لتطوير عمليات نقل السيارات مع وضعها الفريد.
كممثل مهم لصناعة السيارات ، فإن استخدام Shaanxi Automobile للنقل اليدوي الميكانيكي في سياراتها له أهمية أكبر. يتكون ناقل الحركة اليدوي الميكانيكي بشكل أساسي من مجموعات التروس وآليات التحويل وآليات التشغيل. لديها بنية بسيطة نسبيا وتكلفة منخفضة. إنه ينقل الطاقة مباشرة من خلال الاتصالات الميكانيكية ، ولديه كفاءة عالية في الإرسال ، وتكون ناضجة ومستقرة من الناحية التكنولوجية ، مع مجموعة واسعة من سيناريوهات التطبيق. سواء في النقل اليومي أو في بعض السيناريوهات التجارية الخاصة مثل نقل الشاحنات ، تلعب عمليات الإرسال اليدوي دورًا لا يمكن الاستغناء عنه ، وبالتالي يصبح نوعًا يستخدم على نطاق واسع في الوقت الحالي.
ومع ذلك ، مع التقدم المستمر للتكنولوجيا ، يتمتع الأشخاص بمتطلبات أعلى للأداء وخبرة القيادة في السيارات. على أساس عمليات الإرسال اليدوية ، ظهرت تقنية إضافة وحدات التحكم الإلكترونية والتحكم الهوائي لتحقيق التحول التلقائي كما تتطلب الأوقات. تم استخدام هذا النوع من ناقل الحركة التلقائي على نطاق واسع في أوروبا. فهو يجمع بين موثوقية عمليات النقل اليدوي مع راحة التحول التلقائي ، مما يجعل القيادة أسهل. من خلال التحكم في توقيت التحول بدقة من خلال وحدة التحكم الإلكترونية ، فإنه لا يحسن الراحة في القيادة فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى حد ما.
اتجاه تطوير نقل السيارات لا يتوقف عند هذا الحد. أصبح تثبيت محول عزم الدوران الهيدروليكي أمام آلية الكواكب لتحقيق تحويل الطاقة الخالي من الصدمات وغير المنقطعة واستخدام نظام التحكم الإلكتروني لتحقيق تحول تلقائي في اتجاه تطوير جديد. على الرغم من أن تقنية النقل المتقدمة هذه يمكن أن توفر تجربة قيادة أكثر سلاسة وأداء أعلى ، نظرًا لتكلفة عالية ، إلا أنها تستخدم حاليًا فقط في عدد قليل من المركبات والمركبات العسكرية الخاصة.
على الرغم من أن التكلفة المرتفعة تحد من تطبيقها الواسع في المركبات المدنية العادية ، فإن هذا لا يعني أن آفاق تطويرها قاتمة. مع التقدم المستمر للتكنولوجيا والحد التدريجي للتكاليف ، يُعتقد أن تقنية النقل المتقدمة هذه ستحتل مكانًا في سوق السيارات المستقبلي.
باختصار ، من عمليات النقل اليدوي الميكانيكية إلى عمليات النقل التلقائية مع وحدات التحكم الإلكترونية والهدية الإلكترونية ، ثم إلى التحول التلقائي في التحويل مع محولات عزم الدوران الهيدروليكية المضافة التي يمكن استخدامها على نطاق واسع في المستقبل. بغض النظر عن نوع ناقل الحركة ، فإنه يعمل بجد لتحسين الأداء والقيادة في السيارات وسيستمر في تعزيز التطوير المستمر لصناعة السيارات.
وقت النشر: أغسطس -21-2024