شنشى أوتو ديلونج إف3000هو جرار يؤدي أداءً جيدًا بشكل استثنائي في الأسواق الخارجية. فيما يلي بعض المقدمة الشائعة حول Shaanxi Auto F3000الجرارات المصدرة للخارج:
الكابينة: تعتمد الإطار الفني لسيارة MAN F2000 الألمانية، بمظهر أنيق وكلاسيكي. وقد تختلف بعض نماذج التصدير في التفاصيل عن النسخة المحلية، مثل إزالة مصابيح الخلوص على المرايا الخلفية، بينما يحمل الشبك الأوسط شعار “SHACMAN” وغيرها.
الهيكل والبنية الفوقية: تم تصدير بعض سيارات Shaanxi Auto Delong F3000الجرارات عبارة عن مركبات معدلة خصيصًا لتلبية احتياجات النقل المحددة. على سبيل المثال، هناك ناقلة خشب من النوع القابل للطي لنقل جذوع الأشجار. حجم مظهر هيكل السيارة كبير نسبيًا. بعد تحميل معدات البنية الفوقية، يمكن طي المقطورة وتخزينها على المركبة الرئيسية لزيادة إمكانية المرور عند دخول منطقة الغابات. تم تجهيز الطرف الخلفي من العارضة لهذه المركبات بخطاف مقطورة، ويتم ترتيب واجهة الدائرة الكهربائية على شعاع الذيل الخلفي.
تكوين الطاقة: عادة، يتم تركيب محركات مثل Weichai أو Cummins. على سبيل المثال، ناقلة الأخشاب تستخدم محرك Weichai WP12 Blue Engine، بقدرة حصانية تصل إلى 430، ومعيار الانبعاثات هو National III وما دونه. يمكن أن تتكيف مع نوعية الوقود الرديئة نسبيًا. تتميز المضخة الكبيرة ببنية بسيطة وسهلة الصيانة.
علبة التروس: يختار معظمهم علب التروس السريعة، مثل علب التروس اليدوية ذات 12 سرعة مع المزامنات، والأغلفة الحديدية، وهياكل التروس المباشرة، وهي أكثر متانة.
المحور الخلفي: بشكل عام، هو محور تخفيض المحور من Hande. نسبة التخفيض الإجمالية كبيرة، والمسافة بين جسم المحور والأرض مرتفعة نسبيًا، وأداء المرور قوي. كما تم تجهيز بعض المركبات بأقفال تفاضلية بين العجلات وأقفال تفاضلية بين المحاور لتعزيز القدرة على الخروج من المواقف الصعبة.
الإطارات: قد تكون المواصفات 13R22.5. بالمقارنة مع إطارات 12R22.5 الشائعة، فإن عرض قسمها أكبر قليلاً، والنمط مناسب لظروف الطريق القاسية، مع قبضة جيدة ومقاومة للثقب.
تكوينات أخرى: قد لا تكون الكابينة في بعض الطرازات مجهزة بمقاعد ممتصة للصدمات بوسادة هوائية، ولكن بمقاعد عادية ممتصة للصدمات؛ قد تكون النوافذ يدوية. المعدات الإلكترونية في السيارة بسيطة نسبيًا، وقد لا يكون هناك سوى لوحات تكييف الهواء وأجهزة الراديو ذات العرض الرقمي، وما إلى ذلك.
ومع ذلك، قد يختلف التكوين والخصائص المحددة بسبب الاحتياجات المختلفة لمنطقة التصدير والمتطلبات التنظيمية والاستخدام المحدد للمركبة.
على سبيل المثال، شنشي أوتو ديلونج F3000يعتمد الجرار المصدر إلى سنغافورة محرك ISME4-385 من شركة Xi'an Cummins، بقوة 385 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1835 نيوتن متر. لديها تكوينين الوطنية الثالثة والوطنية الرابعة؛ قد يكون المطابق عبارة عن علبة تروس يدوية ذات 10 سرعات أو 12 سرعة؛ يعتمد الهيكل على شكل محرك 4×2، وبعد التعديل الخاص بسنغافورة، تم تركيب حاجز اصطدام وضوء فرامل عالي الموضع خلف الكابينة.
وقت النشر: 11 يوليو 2024
