تهب رياح الطاقة الجديدة بشكل متزايد.السياسة الوطنية، وتخطيط شركات السيارات، والدعم الفني يمكن أن يقال للجميع، لمرة واحدة تشغل الوقت والمكان المناسبين.لماذا الآن هو أفضل وقت لشراء سيارات الطاقة الجديدة؟مقال، أعطيك ثلاثة أسباب كبيرة!
سببواحد
a مركبات الطاقة الجديدة أكثر من المركبات النفطية التقليدية ذات المدى الضعيف؟ لا!
جرار كهربائي نقي M3000E مع عدد من التقنيات القوية!
في نظر العديد من أصدقاء البطاقات، لا تزال الشاحنات الكهربائية النقية حديثة جدًا، ومكوناتها الفنية ليست على دراية كبيرة بها.تنتشر بحيرة النهر على نطاق واسع بمركبة الطاقة الجديدة "قصيرة المدى"، "وقت الشحن الطويل"، وهي أيضًا البطاقة التي لم يجرؤ أصدقاء البطاقة على البدء بها.
في الواقع، تعمل مركبات الطاقة الجديدة على "التدريب" باستمرار، وتحسين المحتوى الفني للبطاريات، بحيث تصبح القدرة على التحمل أكثر قوة.تظهر بيانات المسح الخاصة بمعهد أبحاث سوق السيارات في الخارج شركة كوكس للسيارات أنه مع الاختراق التدريجي لتكنولوجيا بطاريات الطاقة الجديدة، فإن مجموعة المركبات التجارية للطاقة الجديدة ستكون في اتجاه نمو كبير، مما سيحل تمامًا قلق المستخدمين من النطاق، و سيناريوهات التطبيق التجاري أكثر شمولاً.
من حيث النطاق، تم تجهيز الجرار الكهربائي النقي Shaanxi Auto Delong M3000E بعدد من التكنولوجيا الأساسية، ويعتمد نظام محرك مستقل، ونطاق فعال كبير، وكفاءة نقل عالية، واسترداد فعال للطاقة، ومراقبة دقيقة لاستهلاك الطاقة للبطاريات والملحقات، بحيث ويمكن الاستفادة الكاملة من كل كيلووات ساعة من الكهرباء.
بالإضافة إلى القدرة على التحمل التي يمكن مقارنتها بالسيارة النفطية، من حيث الموثوقية، تتمتع Delon M3000E أيضًا بمزاياها الفريدة.محركها المستقل من خلال 8 اختبارات موثوقية، عمر طويل لناقل الحركة، هيكل بإطار فولاذي عالي القوة + جسر هاندي، موثوقية من خلال التحقق من مليون مركبة، قدرة ممتازة على التكيف البيئي، مثالية خلال 12000 كيلومتر من ظروف الطريق المتكاملة و30 درجة تحت الصفر.درجه مئويةالتحقق من منطقة هايلار الباردة.
سببTwo
شحن مركبات الطاقة الجديدة ليس مناسبًا؟ لا!
دخلت كومة الشحن في الصين مرحلة التخطيط المثالي!
في المستقبل، سيتم بالتأكيد معالجة قلق النطاق.بعد ذلك سنتحدث عن مشكلة شحن مركبات الطاقة الجديدة.وفقًا للاتجاه، كل شخص لديه طاقة جديدة "على السيارة"، وستكون الحاجة إلى شحن السيارات أكثر فأكثر، هل يمكن أن يستمر عدد أكوام الشحن؟هل من الضروري أن يعتمد الشحن لاحقًا على "السرقة"؟
لا تقلق، فقد أخذت الدولة هذه المشكلات في الاعتبار منذ فترة طويلة، وقامت بترتيب عدد أكوام الشحن بشكل نشط لتحسين نطاق توزيع أكوام الشحن.وقالت وكالة أنباء شينخوا: في الوقت الحاضر، بدأت كومة شحن مركبات الطاقة الجديدة في الصين، من التوسع على نطاق واسع، في تحسين مرحلة التخطيط.
وهذا يعني أنه بعد ذلك، ستكون هناك تغطية شاملة نسبيًا لشبكة الشحن في المناطق العمياء مثل الطرق السريعة والحصون المرورية والمدن، كما سيتم أيضًا غرس أكوام الشحن على نطاق واسع في المناطق النائية مثل المقاطعات والبلدات.
فمن ناحية، تتصدر الدولة "الفارق بين السيارات والأكوام"؛ومن ناحية أخرى، تحاول شركات الشاحنات الثقيلة أيضًا تقديم الحلول.تعمل شركة Shaanxi Auto مع مشغلي محطات الشحن والتغيير المحليين لإقامة علاقة تعاون إستراتيجية مع مزايا الموارد التكميلية، وتلتزم بتزويد جميع أنواع العملاء بحلول شاملة لمحطات الشحن والتغيير.في وضع الفصل بين السيارة والكهرباء، تتم إدارة مخاطر الصيانة والشحن والتفريغ والاستخدام الخاصة ببطارية مركبة الطاقة بشكل موحد من قبل مشغل محطة تغيير الكهرباء التابع لجهة خارجية، مما يقلل بشكل كبير من ضغط التكلفة ويخفف من مشكلة الشحن إلى حد كبير.
سبب Tهنا
بطاريات NEV ليست آمنة بما فيه الكفاية؟ لا!
تكنولوجيا البطاريات أكثر نضجاً مما تظن!
سيارات الطاقة الجديدة ستذهب بعيداً، في التحليل النهائي أو في تطوير تكنولوجيا البطاريات.بعد كل شيء، بالمقارنة مع السيارة النفطية، فهي "جديدة" في تغيير مصدر الطاقة.يعتقد الكثير من الناس أن سلامة البطاريات لا يزال يتعين إثباتها، ولكن تطور تكنولوجيا البطاريات في مرحلة النضج.
في الوقت الحاضر، مركبات الطاقة الجديدة المباعة في السوق هي بشكل أساسي الليثيوم الثلاثي وفوسفات حديد الليثيوم.تظهر الأبحاث أنه بالمقارنة مع بطارية الليثيوم الثلاثية، فإن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد أكثر ممتازة من حيث عمر الدورة وأداء السلامة.لقد اجتازت بطارية طاقة فوسفات الحديد الليثيوم التي تحملها شركة Shaanxi Auto Delong M3000E اختبارات السلامة للغمر في مياه البحر، والحرائق، ورذاذ الملح، والتأثير الميكانيكي، والسقوط، والاهتزاز، والدوران وما إلى ذلك، كما أن هيكل حماية إطار السبائك عالي القوة أكثر ضمانًا.
وكما نعلم جميعا فإن السبب الرئيسي لعطل نظام البطارية وحتى وقوع الحادث هو ارتفاع درجة الحرارة.M3000E يصل الثبات الحراري لنظام البطارية إلى 800درجه مئوية، باستخدام إدارة البطارية، والإدارة الحرارية وأنظمة الإدارة الذكية الأخرى، بالإضافة إلى مراقبة نظام الجهد العالي للمركبة بأكملها، والمراقبة في الوقت الحقيقي لظروف السيارة، والتنبيه في الوقت المناسب للحالة غير الطبيعية، مما يوفر حماية السلامة الكاملة.
باختصار، يمكن أن تصبح "نقاط الضعف" الرئيسية الثلاث لمركبات الطاقة الجديدة: المدى، والشحن، والسلامة، "نقطة الضعف" في المستقبل.وخاصة في ظل الارتفاع الحالي لأسعار النفط والطاقة الجديدة، يجب أن يكون قرار الأشخاص الأذكياء.
وقت النشر: 07 مايو 2024
